【認識機油】API 機油認證

API (American PetroleumInstitute)=美國石油協會

API所定之潤滑油等級，稱爲APIService Grade(API服務等級或品質等級)，此系列將引擎潤滑油分為汽油引擎用以及柴油引擎用兩類，分別以【S】(Service Station 加油油站之意)開頭以及【C】(Commercial商業用之意)開頭,而以A,B,C...等英文字母表示不同等級、排序愈往後面的字母等級愈高。

API作業分類標誌和證明標記,提供了汽、柴油車引擎潤滑油的品質選用職別,API標誌係由國際車廠、引擎製造商、潤滑油業者所共同制定的油品性能要求:目前全球有500家以上的公司自願參與在API的市場中不定期抽樣檢測的活動，以確保API標誌的可信度。目前汽油引擎用油認證的有SJ-SN等級，以SN為最高級：柴油引擎用油目前認證的則有CH-4-CJ-4(4表示四行程),以CJ-4為最高級。再早期的分級，由於試驗引擎已無法找到或因為性能已不符要求而不再接受認證。

SA-SH：API不再接受認證申請。

SJ：1996/10/15啟用,連合2001年及之前出廠的汽油引擎。其規格超越SH之處在於對低溫流動性、揮發性、過濾性、抗泡性及高温熱氧化安定性的更嚴苛要求。另一特點為將油中含磷量自SH之0.12%降至0.10%,以減低對媒的毒化。本規格油品可取代其前之各種API汽油引擎油規格使用。

SL：2001/7/1啟用，連合2004年及之前出廠的汽油引擎。具優異的高溫積垢控制及低機油損耗等特點,部分油品同時符合ILSACGF3節能品質規範,亦即具有節省汽油耗用的特性。

SM：2004/11/30啟用·適合2010年及之前出廠的汽油引擎。具更佳之抗氣化性、防止積碳、抗磨損與低溫效能。如符合ILSAC省(汽)油標準,可標示為省油型機油

(Energy Conserving)。

SN：2010/10/1啟用,適合2011年及之前上市的汽油引擎。要求耐高溫以改善活塞積破現象、更嚴格的油泥控制需求並兼顧油封之相容性。

此外,SN加上資源保護(Resource Conserving)等級,便可符合ILSACGF-5之要求。除了原SN SN的更提高燃油經濟性、渦輪增壓器的保護性、廢氣排放裝置的相容性以及“使用燃含有高連85%乙醇之引的保護性。

SP：美國石油學會（API, American Petroleum Institute）於 2020 年推出的機油標準，是目前最新的汽油引擎機油規格（截至 2024 年）。它取代了先前的 API SN 和 API SN Plus 等標準。

API SP 分為兩類：

API SP：一般型，適用於大多數汽油引擎車輛。
API SP Resource Conserving：節能型，除了 API SP 要求外，還要求節能與環保性能（符合 ILSAC GF-6A）。

【API之引擎作業分類標準】

CA-CFㆍCF-4ㆍCF-2 CG-4：API不再接受認證申請。

CH-4：1998/12/1問世,符合1998美國排氣標準,適合高速、四行程柴油引擎使用,可與會硫量達0.5%wt的柴油燃料一起使用,可取代CD、CE、CF-4及CG-4。

Cl-4：2002年導入,符合2004美國排氣標準,適合高速、四行程柴油引擎使用。可延長裝裝載廢氣循環系統(EGR)的引擎的壽命,可與含硫量高達0.5%wt的柴油燃料一起使用。尚有CI-4Plus規格,能抵抗因燃燒煙灰及剪切力所造成機油黏度增減的情況。

CJ-4：適合高速、四行程柴油引擎使用,可與含硫量達0.05%wt的柴油燃料一起使用。在控制催化劑中毒、微粒過濾器堵塞、引擎磨損、活塞塞積垢、低溫和高溫棚定性、煙灰處理性、氧化增稠、發泡以及因剪切力造成的黏度下降等性能,表現十分優越。但若將機油與含研量高於15ppm的燃料一起使用,可能會影響廢氣後處理系統的耐用性和換油期限,故應向引擎製造商諮詢保聾週期。

資料參考來源：美國石油學會（API, American Petroleum Institute）官方網站https://www.api.org提供 API 機油等級的官方定義與更新，包括 API SP、CK-4 等規格的技術資料與公告。　

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API SP 分為兩類：